Acties op de Euromaster vestigingen
Acties zijn alleen geldig in onze vestigingen (niet in de webwinkel).
|
Wist u dat de grootte van uw hand precies de oppervlakte weergeeft waarmee een autoband de weg raakt? Dit kleine gedeelte is het enige contact met de weg. De banden dragen het volledige gewicht van uw auto en de inzittenden en brengen ook alle krachten over: optrekken, remmen en de dwarskrachten in bochten. Goede banden zijn dus cruciaal voor veilig, comfortabel en zuinig rijden. Wij kunnen u als geen ander adviseren over de juiste band voor uw auto. |
Autobanden van goede kwaliteit in goede conditie zorgen voor:
* optimaal remvermogen;
* maximaal grip op de weg, ook bij kou, ijzel, sneeuw, regen en in bochten;
* uitstekende afvoer van water, sneeuw en modder;
* minder afrolgeluid, dus stiller rijden;
* betere wegligging, dus meer rijcomfort;
* minder brandstofgebruik, dus goedkoper rijden.
De band is een composiet, dat wil zeggen een samenvoeging van materialen met verschillende eigenschappen. Het synthetisch rubber vormt een zeer luchtdichte laag die functioneert als binnenband. De karkaslaag bestaat uit dunne textielkoorden die in rechte bogen op het rubber worden vastgezet. Ze spelen een sleutelrol in de structuur van de band en zorgen ervoor dat hij bestand is tegen de spanning. Het vulrubber voor de hielzone geeft de motor- en remkoppels van de velg door naar het contactvlak met de ondergrond. De zijwanden van soepel rubber beschermen de band tegen schokken die het karkas zouden kunnen beschadigen, zoals het stoten tegen stoepranden. Een harde rubbersoort zorgt voor de verbinding tussen de band en de velg. De loopvlaklaag versterkt de band met zeer sterke dunne staalkoorden die kruislings en schuin boven op elkaar zijn bevestigd. De kruising van deze koorden met de koorden van het karkas vormt driehoeken die niet vervormd kunnen worden. Deze driehoekschakeling zorgt voor de stijfheid van het loopvlak. Het loopvlak wordt boven op de loopvlaklagen geplaatst. Dit deel van de band, dat een profiel krijgt, maakt contact met de weg. Op het gedeelte waar de band in contact staat met de ondergrond moet het loopvlak bestand zijn tegen grote krachten. Het mengsel waaruit dit contactvlak bestaat moet goede grip geven op alle soorten ondergrond, moet bestand zijn tegen afslijting en afschuring en mag niet al te warm worden. Tot slot moet het profiel gemaakt worden en moet het geheel gevulkaniseerd worden om de hele verbinding goed stevig te maken.
U hebt zelf veel invloed op de conditie van uw band. Houd de band op de juiste bandenspanning. Wissel ook uw banden regelmatig van voor naar achter en laat minimaal 1 x per jaar de uitlijning van uw voertuig controleren. Regelmatig bandenonderhoud is een eenvoudige en goedkope manier om overmatige slijtage te voorkomen en de levensduur van uw banden te verlengen.
Welke band de juiste is voor uw auto, hangt af van het merk, model, type, de motorinhoud, het bouwjaar en de technische vereisten van uw auto, zoals de bandenmaat, het draagvermogen en de snelheidscodering. Maar ook uw behoeften spelen een rol. Bent u een sportieve, zuinige of mooi-weer-rijder? Rijdt u voornamelijk in de stad of juist veel op de snelweg? Er is een band voor iedere klant! Laat u persoonlijk door ons adviseren.
Onze experts weten precies welke band(en) de juiste is of zijn voor uw auto. Zij maken bij de keuze of de band wel of niet vervangen moet worden, gebruik van de volgende constateringen:
Een versleten band brengt uw veiligheid op de weg in gevaar. Uw remweg kan wel tweemaal langer zijn dan bij een volledig profiel en ook de kans op aquaplaning neemt fors toe. De wettelijke minimale profieldiepte voor alle personenwagenbanden in Europa is 1,6 mm.
Tussen 1,6 en 2,5 mm krijgt de autobezitter bij de APK-keuring het advies om de band te vervangen. Maar al vanaf 3 mm worden de risico’s (slippen, extra remweg) stukken hoger. Controleer dus regelmatig uw profieldiepte of vertrouw dat toe aan onze experts.
Let op, voor winterbanden is de minimale profieldiepte 4 mm. Is dit minder, dan wordt deze band niet meer gezien als winterband en kunt u een bekeuring krijgen.
Deze geven de maat en de kenmerken van de band aan.
Een voorbeeld: 195/65R15 91H.
195 : staat voor breedte van de band in mm van zij tot zij in opgepompte toestand
65 : staat voor verhouding tussen de hoogte en de breedte van de band uitgedrukt in %
R : staat voor ‘Radiaal’, de constructie van de band, van dit type zijn tegenwoordig alle banden
15 : buitendiameter van de velg, uitgedrukt in inches (1 inch = 2,54 cm)
91 H : Speed-Load index. H is de snelheidsindex: geeft de maximale snelheid aan die met de band gedurende korte tijd gereden mag worden.
snelheidscodering
J : tot 100 km/u
N : tot 140 km/u
P : tot 150 km/u
S : tot 180 km/u
H : tot 210 km/u
V : tot 240 km/u
W : tot 270 km/u
Z : boven 240 km/u
91 is de Load Index (LI): geeft aan wat het maximale gewicht is dat de band mag dragen. Elke LI waarde staat voor een bepaalde belasting van de band bij een bepaalde bandenspanning. De waarde is af te lezen in een tabel. De gemonteerde banden moeten in ieder geval minimaal de in de instructieboekjes vermeldde LI waarde hebben. Een hogere LI waarde is uiteraard toegestaan. Als er nog "Versterkt" of "Re-inforced" vermeld staat, betekent dit dat de band nog extra draagvermogen bezit.
Op winterbanden zie je de letters M+S. Dit staat voor Mud & Snow (modder en sneeuw).
Ja dat kan. Met de MasterDeal Bandenverzekering kan u zich voor een klein bedrag per band verzekeren, waardoor de reparatie van de band gratis is. Als we de band niet meer kunnen repareren, dan krijgt u de restwaarde vergoed.
Vanaf november 2012 wordt er nieuwe Europese regelgeving van kracht mbt informatie over de prestaties van banden, ''grading'' genoemd.
Een verplichte etikettering wordt ingevoerd, die sterkt lijkt op de bestaande eco-labeling van nieuwe auto's of koelkasten. Met deze bandenlabels kan de consument beter worden voorgelicht over milieu en veiligheid.
Klik hier voor meer info over de bandenlabels.